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人大建议办理结果公开
对市十八届人大三次会议第0631号建议的办理答复
来源:总体处 时间:2025-06-04 17:15

近年来,我市大力推动轨道交通工程建设,轨道交通线网不断织密,至2024年底全市通车里程335公里。目前,津城地铁78号线两条整线和4号线(北段)、11号线延伸线、东北角“一站两区间”等工程正在加紧推动,在建里程共93公里。

随着轨道交通不断发展,为使其发挥更大作用,相关部门持续开展停车换乘设施建设工作,引导机动车换乘公共交通出行。市国资委组织轨道交通集团在开展前期调研的基础上,充分利用站外空间资源,开发沿线边角地块。2023年创新打造“乐e停”品牌,建设智慧停车场,探索“停车+换乘+商业”的一站式城市生活服务,集成地铁乘车、商业消费、停车充电、洗车等功能,极大满足乘车自驾出行与轨道交通停车换乘需求。2024年,轨道交通在已建设10处智能停车场,提供车位1000余个的基础上,利用轨道交通边角地块,建成迎水道、北站A口、西南楼、香山道C口、D5处智慧停车场,提供车位302个,均采用智能停车管理系统,能够实现快速进出、智能支付等功能,有效缓解市民一直反映的停车难、乱停车等问题同时,部分停车场还可提供充电服务、极大方便乘客通过P+R模式绿色低碳出行。

为更好推动停车换乘设施建设,市政府2024年批复了《天津市机动车停车设施专项规划》。规划提出各轨道线首末站、外围区域中间站、大型综合交通枢纽、公交场站规划布局“P+R”停车换乘场、公交合建停车场,引导小客车出行需求向公共交通转移。与外围轨道线公交首末站统筹规划建设城市出入口等地规划停车换乘设施规划在津城地区规划P+R停车场68处,提供泊位约2.2万个,其中外环线以内19处,提供泊位约0.4万个。

为进一步方便接驳轨道交通,便捷市民出行,市住房城乡建设委将地铁车站周边道路恢复和市容环境整治摆在与地铁工程建设同等重要的位置,在道路恢复设计中着重考虑市民换乘地铁需求,增加相应的共享单车停放区等设施,进一步完善各类换乘条件

下一步,我市将继续加快落实《天津市关于全面加强机动车停车管理实施方案》有关要求,继续加强P+R停车换乘设施建设,发展微循环接驳小巴等定制公交线路,规范共享单车投放,不断完善轨道交通停车网络和配套设施,为公共交通衔接换乘创造有利条件,引导市民绿色低碳出行。


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